Toyota Hilux 2026
Tras siete décadas y más de 27 millones de ventas, el icono japonés evoluciona con diseño Tough x Agile y estrategia multipropulsión.
Nueve generaciones de leyenda
Con reputación global por su resistencia y más de 27 millones de unidades vendidas, el Toyota Hilux llega en su novena generación con un salto en tecnología y diseño, sin renunciar al desempeño que lo consolidó en Europa y en la línea Toyota Professional. Adopta carrocería Double Cab y tracción integral en toda la gama: 4WD en el híbrido 48V y AWD permanente en el BEV, respondiendo a la preferencia del mercado.
Tough x Agile: presencia robusta
El nuevo Hilux estrena un frontal impactante con faros delgados unidos por una barra central con el nombre TOYOTA, y una parrilla hexagonal integrada al color de carrocería. Detalles angulares en neblineros, pasos de rueda y llantas —17 y 18 pulgadas según versión— refuerzan su ADN todoterreno. La gama híbrida 48V ofrece cuatro grados (Entry, Mid, High e Invincible) y el BEV tres al lanzamiento, con ocho colores exteriores en el híbrido, incluido el nuevo Sulphur metallic de la Invincible.
Cabina renovada con calidad de segmento superior
El interior Double Cab es completamente nuevo, con influencia del Land Cruiser y un panel de instrumentos más delgado que aloja una pantalla Toyota Smart Connect de 12,3 pulgadas en versiones altas —9 pulgadas en Entry— y un combímetro digital de 7 u 12,3 pulgadas. Asientos con mejor acolchado, consola central ampliada, cargador inalámbrico, USB-C y controles 4WD agrupados bajo el panel de climatización facilitan el uso off-road. El volante rediseñado integra calefacción perimetral y mandos reorganizados por función.
Estrategia multipropulsión: BEV, híbrido, diésel y futuro hidrógeno
La línea 2026 demuestra la estrategia multipath de Toyota: Hilux BEV, primer Toyota sobre chasis de largueros 100 % eléctrico; Hilux 2.8 Hybrid 48V con diésel mild hybrid; e Hilux ICE con nuevo diésel 2.8 (reemplaza al 2.4) y gasolina 2.7 para mercados del este de Europa. Toyota confirmó además una variante de pila de combustible de hidrógeno para 2028, lo que convertirá al Hilux en uno de los modelos con más opciones de propulsión de la marca.
Híbrido 48V y capacidad off-road sin concesiones
El Hybrid 48V entrega 204 CV (150 kW) y 500 Nm de par, con consumo de 9,7-10,0 l/100 km y emisiones de 254-262 g/km CO2 (WLTP). Mantiene carga útil superior a 1.000 kg, remolque de 3.500 kg y vadeo de 700 mm gracias a un motor-generador compacto que no compromete el terreno difícil. El chasis reforzado, la dirección asistida eléctrica (EPS) y sistemas como Multi-Terrain Select (MTS) y Multi-Terrain Monitor (MTM) en grados altos elevan el desempeño todoterreno con cinco modos de terreno y visión 360°.
Ficha Técnica Completa - Toyota Hilux 2026
2.8 Hybrid 48V / BEV / ICE 2.8 diésel y 2.7 gasolina
204 CV (150 kW) — Hybrid 48V
500 Nm (1.600–2.800 rpm) — Hybrid 48V
Toyota T-Mate, Safety Sense 3ª gen., LTA, PCS con motos, ESA, iACC, EDSS, BSM, Safe Exit Assist, PKSB, alerta asientos traseros. Actualizaciones OTA.
MTS (5 modos terreno), MTM 360° (Invincible), EPB, pantalla 12,3", combímetro digital, Apple CarPlay/Android Auto
