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Mazda CX-6e 2027: el SUV eléctrico elegante que Mazda estrena en Europa
Mazda presenta su SUV 100 % eléctrico con 258 hp, batería de 78 kWh y hasta 484 km de autonomía; ventas en Europa desde 49.990 euros.
El eléctrico que Mazda quería hacer bonito
Mazda presentó el CX-6e en el Salón de Bruselas 2026, su nuevo SUV mediano totalmente eléctrico para Europa y Australia. Es el segundo modelo de batería que la marca lanza en alianza con Changan, después del sedán 6e; en China ya se vende como EZ-60.
La propuesta mezcla el diseño Kodo de Mazda con la sensación de conducción que la firma llama jinba-ittai: que el auto responda como extensión del conductor. Las ventas en Europa arrancan en verano de 2026.
Diseño futurista con alma Mazda
Por fuera apuesta por líneas escultóricas, voladizos cortos y una silueta baja para un SUV mediano de 4,85 m de largo y 2,90 m entre ejes. El color estrella es Nightfall Violet, un violeta oscuro que cambia según la luz, entre siete opciones de pintura.
Los faros y la parrilla siguen el lenguaje Soulful Futuristic Modern: tecnología sin perder elegancia. Es la alternativa eléctrica al CX-60 con motor de gasolina.
Cabina amplia, orden y luz
Adentro Mazda busca espacio y calma con el concepto japonés Ma: tablero horizontal, pocos elementos sueltos y techo panorámico de serie. La pantalla central mide 26 pulgadas; hay reconocimiento de voz en varios idiomas y, según versión, espejos digitales y asistencias avanzadas.
Los asientos usan Maztex, un tapizado sintético premium, en beige, negro o combinación amatista y blanco en la versión más equipada. 434 litros con la segunda fila abatida.
Trasera, potente y con carga rápida
El motor eléctrico va en el eje trasero: 190 kW, unos 258 hp y 290 Nm, con tracción trasera. La batería es de 78 kWh de fosfato de hierro y litio; en ciclo europeo de autonomía promete hasta 484 km. De 0 a 100 km/h tarda 7,9 segundos.
En carga rápida acepta hasta 200 kW y pasa del 10 al 80 % en unos 24 minutos.
Precio en Europa y rivales directos
En Alemania las versiones Takumi y Takumi Plus arrancan en 49.990 € y 52.990 €. Mazda lo enfrenta a rivales como Tesla Model Y, BMW iX3 y Audi Q6 e-tron; el sedán 6e ya superó las 7.000 unidades vendidas en Europa desde 2025. Se fabrica en China sobre la plataforma EPA1 de Changan. No hay planes confirmados para Colombia por ahora.
Resumen técnico — Mazda CX-6e 2027
Desde 49.990 € (Takumi, Alemania) | Takumi Plus 52.990 €
Takumi | Takumi Plus (Europa)
Eléctrico 100 % (BEV) — motor trasero
~258 hp (190 kW)
290 Nm
78 kWh LFP | hasta 484 km (WLTP)
7,9 s
DC hasta 200 kW (10–80 % en ~24 min)
Asistencias inteligentes Mazda; reconocimiento de voz y gestos; espejos digitales (según versión)
Pantalla 26"; head-up display ampliado; techo panorámico; maletero 468 L (1.434 L abatido); tapicería Maztex; 7 colores exteriores
Diseño distintivo; buena autonomía; carga rápida; cabina espaciosa; precio competitivo en Europa
Plataforma y producción en China; solo tracción trasera en Europa; sin confirmación para Colombia
Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6
